משפט

חיסולו של הנייה זה תירוץ לביטול טיסות? כך הכריעו בתי משפט

נוסעים בחברת ארקיע וחברת ישראייר תבעו מהן פיצויים בגלל ביטולי טיסה מישראל ואליה. החברות טענו כי זה קרה על רקע חיסולו של איסמעיל הנייה והחשש מתגובה איראנית. כך התייחסו בבתי המשפט להסבר הזה

דוד לוי | 8/7/2025 13:30

שני פסקי דין שניתנו השבוע בבתי המשפט לתביעות קטנות בחנו האם חברות התעופה יוכלו להסתתר מאחורי הטיעון שביטול טיסות נבע מהמצב הביטחוני בעקבות חיסול איסמעיל הנייה. התיקים מתמקדים בטענות החברות כי מדובר ב"נסיבות מיוחדות" שפוטרות אותן מחובת הפיצוי.

במקרה הראשון, שעוסק בזוג מבאר שבע שרכש מארקיע כרטיסי טיסה לפראג בסכום של 4,349 שקלים, אך חווה סאגה מוגזמת של ביטולים ודחיות שגרמה לו לאבד אמון בחברת התעופה. זה החל ב-31 ביולי כאשר "קיבלו התובעים הודעה על עיכוב בטיסה חזור ללא צפי מתי תתבצע הטיסה", כך כתבה השופטת רחלי טיקטין עדולם. באותו יום בערב הגיעה הודעה נוספת על ביטול הטיסה לחלוטין ושיבוץ לטיסה חדשה ליום 1 באוגוסט.

אבל גם הטיסה החלופית לא החזיקה מעמד - למחרת קיבל הזוג הודעה נוספת על דחייה ליום 2 באוגוסט בשעה 03:30, ולאחר מכן הודעה על דחייה נוספת לשעה 05:25. הזוג הגיע לשדה התעופה בשעות הלילה, אך שם נמסר להם על ידי הצוות המקומי שהטיסה לא קיימת כלל.

לאחר ביטול הטיסה, ארקיע שיבצה את הזוג לטיסה ביום 3 באוגוסט - אך כאן נוצרה בעיה חדשה. "מאחר והתובעים שומרי שבת (יום ה-03.08.24 היה יום שבת), פעלו התובעים מול שירות הלקוחות להזיז את הטיסה", כתבה השופטת. לבסוף הצליחו להזיז את הטיסה ליום 4 באוגוסט, אך גם אז המשיכו להגיע הודעות על דחיות נוספות.

בשלב זה איבד הזוג אמון בחברת התעופה והחליט לפעול עצמאית. הם רכשו כרטיסי טיסה בחברת על אל ליום 4 באוגוסט תמורת 4,622 שקלים והודיעו לארקיע שהם לא מתכוונים לעלות על הטיסה. כך סיימו את הסיוט ושבו לארץ.

במקרה השני בתל אביב, משפחה מורחבת של שבעה בני אדם שביקשה לטוס לאוסטריה והתמודדה עם ביטול טיסה. המשפחה רכשה חבילת טיול בעלות של כ-40,000 שקלים שכללה טיסה ישירה ללובליאנה באמצעות חברת ישראייר.

"ערב הטיסה התובעים קיבלו הודעה מסוכנות הנסיעות על כך שזו נדחית לשעה 18:50", כך כתב הרשם מיכאל שמפל. אבל בהגיעם לנמל התעופה התברר שלא רק שהטיסה נדחתה שוב, אלא שהיא כוללת גם נחיתת ביניים בקפריסין. בסופו של דבר הטיסה המריאה בשעה 21:00 לערך, ונחתה בלובליאנה בשעה 02:00 בלילה. כך הם הפסידו יום טיול שלם ואת היום השני אף נאלצו להתחיל באיחור.

שתי חברות התעופה - ארקיע וישראייר - ניסו להעלות טיעון דומה: ביטול הטיסות נבע מהמצב הביטחוני החריג בעקבות חיסול איסמעיל הנייה ב-31 ביולי והחשש מתגובת נקמה איראנית. החברות טענו שמדובר ב"נסיבות מיוחדות שלא היו בשליטתן" ולכן הן פטורות מתשלום פיצויים.

ארקיע טענה כי "בעקבות חיסולו של הנייה ביום 31.07.24 והאיומים הגוברים לתגובת נקם כולל מאיראן, חלה החרפה משמעותית במצב הביטחוני וחברות תעופה זרות ביטלו טיסותיהן ארצה".

ישראייר הוסיפה כי הטיסה המקורית הייתה אמורה להתבצע על ידי חברה אוקראינית, וכי "בעקבות חיסולו של איסמעיל הנייה זמן קצר יחסית לפני מועד הטיסה, אותן חברות זרות המבצעות את טיסותיה של הנתבעת, הערימו קשיים רבים".

אולם בתי המשפט בחנו את הטיעונים הללו באופן מעמיק. השופטת עדולם בבאר שבע הדגישה כי ארקיע לא הצליחה להוכיח את טענותיה: "בכתב ההגנה לא ניתן כל פירוט מדוע נעשו שוב ושוב שינויים וגם לא ניתן שום פירוט מדוע בסופו של דבר בוטלה הטיסה".

בתל אביב היה הרשם שמפל ביקורתי עוד יותר. הוא הדגיש כי חיסול הנייה נעשה כשבועיים לפני מועד הטיסה המתוכנן, "כך שסבורני כי עמד לרשות ישראייר פרק זמן ארוך דיו על מנת להתארגן כנדרש".

שמפל אף הוסיף ביקורת חריפה: "המלחמה החלה כעשרה חודשים לפני מועד הטיסה, ושעה שישראייר בחרה להמשיך ולפעיל את טיסותיה במהלך שגרת מלחמה, היה עליה להתארגן כנדרש".

הרשם דחה גם את הטענה שהנוסעים היו צריכים לצפות לביטולים: "טענת הנתבעת, שהתובעים ידעו שהם קונים כרטיסים בזמן מלחמה ולכן היו צריכים לצפות שהטיסה תבוטל, שגויה מן היסוד, ואף מקוממת למדי".

בסופו של דבר, השופטת עדולם חייבה את ארקיע לשלם לזוג מבאר שבע סכום כולל של 15,730 שקלים, הכולל פיצוי סטטוטורי, החזר הוצאות נוספות ופיצוי לדוגמה בגין אי מענה לפניות הלקוחות. הרשם שמפל חייב את ישראייר לשלם למשפחה מתל אביב 16,170 שקלים בצירוף ריבית והוצאות משפט.