את זה אף אחד לא ראה מגיע. מתקפת סייבר מתוחכמת פגעה במערכות הליבה של נמלי התעופה המרכזיים ביבשת, ואילצה אותם לחזור לעידן הפרה-דיגיטלי של צ'ק-אין ידני ועלייה לטיסות בשיטות מיושנות. אבל האם גם בישראל זה יכול לקרות?

המתקפה, שהחלה ביום שישי בלילה ה-19 בספטמבר, פגעה במערכות של חברת Collins Aerospace - הספק הטכנולוגי שמפעיל את מערכות הצ'ק-אין האוטומטיות, הדפסת כרטיסי הטיסה ותגיות המזוודות בנמלי תעופה ברחבי העולם. בניגוד למתקפות סייבר רגילות שמתמקדות בחברת תעופה ספציפית או נמל תעופה בודד, הפעם המתקפה היתה אסטרטגית ופגעה בספק המשותף, מה שיצר אפקט רשת הרסני על פני כמה מהנמלים העמוסים ביותר באירופה. בישראל לא דווחה תקלה שכזו לפי שעה.

נמל התעופה בבריסל של בלגיה ספג את המכה הקשה ביותר, כאשר 35,000 נוסעים שתכננו לטוס ביום שבת מצאו את עצמם תקועים במבוך של בעיות לוגיסטיות. דוברת נמל התעופה, איסן צ'יואה לח'לי, דיווחה על תמונת מצב קשה: תשע טיסות בוטלו בבוקר השבת, ארבע טיסות הוטסו לנמלי תעופה חלופיים כולל נמל התעופה באוסטנד, ו-15 טיסות נוספות התעכבו לפחות שעה.

המצב היה כה חמור עד שההנהלה החליטה לבטל מראש מחצית מהטיסות היוצאות ביום ראשון, מהלך חריג שמטרתו למנוע תורים אינסופיים ובטלות לחץ שיכולות להסתיים בתוהו. הנוסعים קיבלו הוראה ברורה להגיע לנמל התעופה רק אם טיסתם אושרה במפורש, מה שהפך את האווירה בנמל התעופה ממקום של התרגשות טרום-נסיעה למקום של חרדה ואי-ודאות.

עוד ב-

נתב"ג שבר שיאים: אלו חברות תעופה בלטו? ומה היעד המוביל?

לכתבה המלאה

נמל התעופה ברנדנבורג בברלין הצליח להתמודד טוב יותר עם המשבר הטכנולוגי - הוא לא ביטל אף טיסה אך הזהיר את הנוסעים מעיכובים משמעותיים וזמני המתנה מוארכים בתהליכי הצ'ק-אין והעלייה למטוסים. אנשי נמל התעופה פעלו במהירות וניתקו את החיבורים למערכות הפגועות, מה שמנע הידרדרות נוספת במצב. מצד שני, נמל התעופה הית'רו בלונדון, הנמל העמוס ביותר באירופה ואחד המרכזים הגלובליים החשובים ביותר לתעופה, הפתיע בחוסנו, הוא לא דיווח על שום ביטול טיסות והגדיר את ההפרעות כ"מינימליות".