2025 הייתה שנה שבה ישראייר הוכיחה שאפשר לשבור שיאים גם כשהסביב מאתגרת. המלחמה בעזה המשיכה במהלך רוב 2025, חברות זרות נמנעו מלטוס לישראל, ובאמצע יוני - בדיוק כשעונת הקיץ אמורה הייתה להניב את מירב ההכנסות - פרץ מבצע "עם כלביא" ושיבש את כל התחזיות. ובכל זאת, הדוחות שפרסמה החברה מציגים תמונה חד-משמעית: שנת שיא מכל הבחינות.

ההכנסות הכוללות של ישראייר ב-2025 הסתכמו בכ-690 מיליון דולר - קפיצה של מעל 50% לעומת כ-453 מיליון דולר ב-2024. מספר הנוסעים חצה לראשונה את רף 2 מיליון, גידול של כ-42%. הרווחיות הגולמית הגיעה לכ-84.5 מיליון דולר, לעומת כ-78.8 מיליון דולר אשתקד. תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הגיע לכ-100 מיליון דולר, לעומת 73 מיליון דולר ב-2024.

חלק ניכר מהצמיחה מגיע מהיעדרן של חברות זרות שנמנעו מישראל. ישראייר מילאה את החלל ומשכה נוסעים שבשנים אחרות היו טסים עם מפעילים אירופיים. בנוסף, ההשקעה הדיגיטלית נשאה פירות: אתר החברה רשם הכנסות של כ-142 מיליון דולר לעומת 112 מיליון ב-2024, ומכירות מוצרים נלווים זינקו מ-37 מיליון ל-61 מיליון דולר.

הרווח הנקי הסתכם בכ-16.8 מיליון דולר, לעומת כ-24 מיליון דולר ב-2024 - ירידה לא קטנה, משתי סיבות עיקריות. הראשונה: השינויים בשערי החליפין שחתכו מהרווח התפעולי כ-14 מיליון דולר. השנייה: מבצע "עם כלביא" ביוני, שגרר נזק ישיר ועקיף של כ-7.5 מיליון דולר - ביטולי טיסות בשיא הקיץ, שכירת מטוסים חלופיים במחירי שיא, ואובדן כ-70 אלף נוסעים ביולי.

כדי להמחיש עד כמה ימי לחימה עולים לחברות תעופה, אפשר להסתכל על אל על, שחשפה לאחרונה כי בכל יום שבו נתב"ג היה סגור לחלוטין בתחילת "שאגת הארי" - ההפסד הישיר שלה הגיע לכ-4 מיליון דולר ליום.

חשוב לסייג: אל על היא חברה גדולה יותר מישראייר, עם צי נרחב יותר ומחזור של 3.5 מיליארד דולר בשנה, ולמזלה הימים של סגר מוחלט בנתב"ג היו מעטים יחסית. אבל הנתון הזה ממחיש היטב עד כמה הלחימה מייצרת נזק מיידי לחברות התעופה - גדולות כקטנות - ברגע שהשמיים נסגרים.

כעת, עם מבצע "שאגת הארי" כבר בעיצומו, וישראייר נכנסת לאי ודאות חדשה. אבל היא עושה זאת עם כרית ביטחון: כ-60 מיליון דולר במזומנים ומסגרות אשראי זמינות. החברה מודה שעדיין מוקדם להעריך את מלוא ההשפעה, אך מציינת יתרון אחד ברור: הפעם הלחימה מתרחשת ברבעון הראשון, עם פגיעה עיקרית בחודשי אפריל-מאי - חודשים חלשים יחסית, לא שיא הקיץ.

ויש זווית נוספת שהחברה מדגישה: אם הלחימה תגרום לחברות הזרות לדחות שוב את חזרתן לישראל לקיץ 2026 - ישראייר עשויה לחזור ולגבות פרמיה ולמלא את החלל, בדיוק כפי שעשתה ב-2025. 

מישראייר נמסר: "שנת 2025 הייתה שנה יוצאת דופן עבור ישראייר. למרות תנאי שוק מורכבים, אירועים ביטחוניים והשפעות מאקרו-כלכליות משמעותיות, הצלחנו להציג שיאים חדשים בפעילות, בהכנסות וברווחיות הגולמית.

עוד ב-

הצעד הדרמטי בנתב"ג לקראת פסח מעורר זעם: "קניון כן, נתב"ג לא?"

לכתבה המלאה

התוצאות משקפות את החוסן של החברה, את היכולות התפעוליות שלה ואת יכולתה להגיב במהירות למציאות משתנה. ישראייר תמשיך לפעול באחריות, בגמישות ובנחישות, תוך התאמה מתמדת למציאות המשתנה, וממוקדת בהמשך צמיחה, הרחבת הפעילות ושימור יתרונותיה התחרותיים גם בשנים הבאות".