השוק
אפילו אילון מאסק מופתע: זה מה שקרה לרכבים של טסלה
חברת הרכב החשמלי של המיליארדר דיווחה על נתון מפתיע במיוחד הקשור לרכביה, בדיוק כשהיא עוזבת את עולם הרכבים לטובת רובוטים אנושיים. איך זה ישפיע על האימפריה של מאסק?
בעוד אילון מאסק מכריז בפומבי על סגירת קווי הייצור של Model S ו-Model X כדי להתמקד ברובוטים אנושיים, מגיעה ידיעה מפתיעה מהשוק הסיני: טסלה מכרה בינואר 69,129 רכבים חשמליים במדינה - עלייה של 9.3% לעומת אותו חודש אשתקד.
זו ההפתעה השנייה ברציפות מהמפעל בשנגחאי, אחרי שהמגמה הכללית של החברה בשנתיים האחרונות הייתה ירידה קבועה במסירות.
הנתונים, שפורסמו על ידי איגוד יצרני הרכב בסין, מראים שמדובר בחודש השלישי ברציפות של עלייה. אמנם בהשוואה לדצמבר האחרון חלה ירידה של כמעט 29%, אבל זו תופעה עונתית רגילה לאחר סוף שנת מכירות חזקה.
בתמונה הכללית: השוק הסיני, שבו BYD המקומית עקפה את טסלה כיצרנית הרכבים החשמליים הגדולה בעולם עם 2.26 מיליון יחידות ב-2025 לעומת 1.63 מיליון של טסלה, עדיין מספק לאמריקאית חיזוק מסוים בתקופה לא פשוטה.
הנתון מעט מסבך את התמונה עבור אילון מאסק. לאחר שטסלה הציגה ב-2025 ירידה שנתית של 8% במסירות הגלובליות ונפילה של 3% בהכנסות - מ-97.7 מיליארד דולר ל-94.8 מיליארד - מאסק בחר בשינוי דרמטי.
הוא מעביר את מפעל פרימונט לייצור רובוטים אנושיים בשם Optimus, עם יעד של מיליון יחידות לשנה, ומרחיב את שירות הרובוטקסי ל-7 ערים אמריקאיות נוספות. בשיחת המשקיעים האחרונה הוא אמר בפה מלא שזו "תפנית לעתיד אוטונומי", תוך השקעה של 20 מיליארד דולר השנה.
במקביל, התקבלה החלטה נוספת שמסבכת את התמונה: טסלה תשקיע 2 מיליארד דולר ב-xAI, סטארט-אפ הבינה המלאכותית של מאסק, שגייס לאחרונה 20 מיליארד דולר.
המהלך מחבר את הפעילויות של מאסק ומחזק את הקשרים בין טסלה, xAI וספייס X, שלושת חברות הדגל של האיש שכיום שווה 862 מיליארד דולר ועומד לחצות את מחסום הטריליון הראשון בהיסטוריה.
השאלה המרכזית עבור המשקיעים: האם העלייה בסין היא סימן לייצוב, או רק קפיצה חיובית חד פעמית באמצע משבר? מנגד, האם המעבר לעולם הרובוטים והאוטונומיה יצליח להצדיק את השווי הענק של המניה, שעלתה ב-10% בשנה האחרונה למרות הירידה במכירות הרכבים?
האנליסטים כבר מזהירים שההשקעות האדירות בתחומים החדשים לא מובטחות, ושולי הרווח הטובים שהציגה טסלה ברבעון - 20.1% לעומת צפי של 17.1% - עלולים להישחק תחת הלחץ התפעולי של המעבר.
עוד ב-
בשורה התחתונה: מאסק מהמר על עתיד שבו טסלה היא כבר לא חברת רכב, אלא מובילה בתחום הרובוטים. ההצלחה בסין עשויה ללספק לו עוד חמצן, אבל השוק עדיין מחכה להוכחות.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
