רכב

מהפך היסטורי בשוק הרכב: זו הקבוצה שכבשה את הפסגה

לראשונה, קבוצת צ'רי עקפה את יונדאי וטויוטה במסירות רכבים בישראל בחודשיים הראשונים של 2026, כשהסינים נושקים ל-40% נתח שוק

מערכת ice | 5/3/2026 1:07

שוק הרכב הישראלי מסכם את החודשיים הראשונים של שנת 2026 עם מגמות מעורבות ותחרות יצרית בצמרת הטבלה. על פי נתוני משרד הרישוי, מתחילת השנה נמסרו 69,984 מכוניות חדשות - נתון המשקף ירידה של 6.5% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. עם זאת, נראה כי קצב המכירות נמצא במגמת התאוששות מסוימת, שכן בחודש ינואר לבדו עמדה הנסיגה על 11%.

אחת הנקודות המעניינות בדו"ח נוגעת למאבק על הבכורה בין המותגים. בעוד שאיגוד יבואני הרכב הצביע על ג'אקו הסינית כמותג המוביל, נתוני משרד הרישוי הרשמיים קובעים כי טויוטה היא זו ששומרת על המקום הראשון עם 8,369 מסירות, לעומת 7,957 של ג'אקו. הפער נובע מכך שנתוני המדינה משקללים גם ייבוא מקביל, הכולל בין היתר למעלה מ-100 יחידות של דגם ה-C-HR המיוצר בטורקיה, שאינו מיובא באופן סדיר על ידי היבואן הרשמי בשל האמברגו הטורקי.

בדירוג המותגים הכללי, יונדאי תופסת את המקום השלישי (7,521 מסירות), ואחריה צ'רי (6,517) וקיה (6,354). את העשירייה הראשונה משלימות סקודה (5,486), BYD (עם 3,582), MG (עם 1,899), מיצובישי (1,337) וסיטרואן (1,270). ב.מ.וו ניצבת ממש על סף העשירייה עם 1,131 מסירות. תמונת המצב בטופ 10 חושפת חלוקה גיאוגרפית ברורה: ארבעה מותגים סיניים, שני קוריאניים, שני יפניים ושני אירופאיים.

למרות שטויוטה מובילה כמותג בודד, ברמת הקבוצות נרשם מהפך היסטורי: קבוצת צ'רי (הכוללת את ג'אקו ואומודה) כבשה את הפסגה עם 15,056 מסירות. היא עקפה את קבוצת יונדאי-קיה-ג'נסיס (13,875) ואת קבוצת טויוטה-לקסוס (8,950). ככלל, המותגים הסיניים ממשיכים לצבור תאוצה וחלשם בשוק המקומי כבר נושק ל-40%.

בגזרת הדגמים, ג'אקו 7 ממשיך להוביל את השוק עם 3,681 יחידות, כשבצמוד אליו יונדאי קונה שמצמצמת פערים (3,571). אחריהם מדורגות קיה פיקנטו (2,885), טויוטה קורולה קרוס (2,760) וג'אקו 5 החדש שנכנס לחמישייה הראשונה (2,293). ראוי לציין את ג'אקו 8 שהגיע למקום השישי (1,979) למרות תג מחיר גבוה יחסית של החל מ-230 אלף שקל. בתחום החשמלי הטהור, הדגם הנמכר ביותר הוא דיפאל S05, המדורג במקום ה-21 הכללי עם 985 מסירות.

השוק הישראלי עובר תהליך מואץ של "חישמול", כאשר 63% מהמכוניות החדשות מצוידות ביחידת הנעה חשמלית כלשהי. המכוניות ההיברידיות מהוות 31.3% מהשוק, דגמי הפלאג-אין תופסים נתח של 22.1%, והחשמליות המלאות עומדות על 9.9%. העלייה הקלה בנתח החשמליות מיוחסת להגעתם של דגמים מוזלים בטווח המחירים של 150-160 אלף שקל, זאת מבלי להחשיב כ-20 אלף רכבים חשמליים נוספים שנרשמו עוד בשנה שעברה ומוצעים כעת במסלולי 0 ק"מ.

10 המותגים המובילים (לפי משרד הרישוי):

טויוטה (8,369)

ג'אקו (7,957)

יונדאי (7,521)

צ'רי (6,517)

קיה (6,354)

סקודה (5,486)

BYD (עם 3,582)

MG (עם 1,899)

מיצובישי (1,337)