נתב''ג 2 של ישראל הולך ומתקרב. ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה אמש (ראשון) לקריאה שנייה ושלישית שתי הצעות חוק, האחת של ח"כ רם בן ברק והשנייה של ח"כ אלמוג כהן, לפיהן שדה התעופה הבינ"ל הבא שיקום יהיה בנבטים, בסמוך לשדה התעופה הצבאי. להצעות מוזגה היום גם הצעה דומה של ח"כ נעמה לזימי. אבל מה לוח הזמנים לפרויקט?

על פי ההצעה שאושרה, תוך 7 שנים תושלם הקמתו של שדה התעופה בנבטים, כאשר תוך שנה ו-4 חודשים מפרסום החוק תגיש המועצה הארצית לתכנון ובנייה לאישור הממשלה תכנית מפורטת לשדה.

בנוסף נקבע כי סמוך להשלמת הקמת השדה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תקבע בצו את השטח של השדה כשדה תעופה וכי הוא ישמש לטיסות בינ"ל וארציות. השרה אף מוסמכת להתקין תקנות בכל עניין הקשור לביצוע החוק, באישור ועדת הכלכלה.

בפתח הישיבה היום אמר היו"ר ביטן כי משרד התחבורה ביקש לתת זכות וטו למשרד הביטחון, והדבר לא מקובל על הוועדה. הוא הוסיף כי יש פה הצהרה של הכנסת ששדה התעופה יהיה בנבטים, וזה אפשרי במועדים שנקבעו. לדבריו, כשהצבא רצה להזיז בסיסים מאזור המרכז וקיבל תקציב הוא עשה את זה.

מנהלת אגף תחבורה במינהל התכנון, אילנה שפרן, אמרה כי הצפי לשנת 2050 הוא ל-80 מיליון נוסעים בשנה, ושדה אחד נוסף לא יוכל לספק את זה, ולכן לא נכון להגביר תכנון נוסף. נציגת אגף התקציבים באוצר, ספיר איפרגן, אמרה כי עובדים על שני השדות במקביל, מאחר ונבטים יוכל לספק 12 מיליון נוסעים בשנה ולא יענה על כל הצרכים וחייבים את שני שדות התעופה. ולכן לא ברור למה לעכב ביודעין הכנת תכנית.

לקראת תום הדיון הוסיפה הוועדה להצעה גם סעיף שיחייב בשלוש השנים הראשונות דיווח לוועדה על ההתקדמות, אחת לחצי שנה. היו"ר ביטן קרא לפקידות הבעירה לא לעצור את הצעת החוק בוועדת שרים לחקיקה וציין כי זה לא יעזור לעצור אותה מלהגיע להצבעה במליאה. "אנחנו רוצים שהליכי התכנון והביצוע יסתיימו כמה שיותר מהר. 7 שנים זה הרבה זמן", סיכם.

עוד ב-

נתב''ג 2 יוקם בישראל: זה המיקום שהוכרז רשמית להקמתו

לכתבה המלאה