שנת 2024 התבררה כשנה יוצאת דופן עבור חברת התעופה אל על, שהצליחה לרשום הישגים כלכליים משמעותיים בעקבות המלחמה בישראל. החברה, שהחזיקה בנתח שוק משמעותי בתנועת הנוסעים בנתב"ג, דיווחה על רווחים שוברי שיאים, שהגיעו לכ-545 מיליון דולר. ההצלחה הכלכלית השפיעה גם על בכירי החברה, אשר נהנו מעלייה ניכרת בשכרם.

ואיך זה נוגע לבכירים? על פי גלובס, מנכ"לית אל על, דינה בן טל-גננסיה, רשמה גידול של 10% בעלות שכרה, שהגיעה לכ-6.5 מיליון שקל. סכום זה כלל עלות שכר של 2.3 מיליון שקל, מענק של 3.6 מיליון שקל ותשלום מבוסס מניות בגובה 600 אלף שקל. גם יו"ר הדירקטוריון, עמיקם בן צבי, ראה עלייה משמעותית בשכרו, עם גידול של כמעט 29%, לסכום כולל של 5.4 מיליון שקל, אשר כלל מענקים ותשלומים נוספים.

העלייה בשכר לא פסחה על שאר ההנהלה הבכירה של החברה. רונן גלפרין, מנכ"ל מועדון הנוסע המתמיד, קיבל שכר בגובה 4.1 מיליון שקל; סמנכ"ל המבצעים, חבב בן דוד, קיבל 3.4 מיליון שקל; ואילו סמנכ"ל המכירות, ירום ודיש, השתכר 3.3 מיליון שקל. אך לא רק המנהלים יצאו נשכרים מהשנה הכלכלית המוצלחת של אל על.

עובדי החברה, המשתייכים לארבעה ועדי עובדים – טייסים, תחזוקה, דיילים ומנהלים – קיבלו מענקים נדיבים בגין רווחי החברה. מתוך רווח לפני מס של 678 מיליון דולר, חולקו לעובדים מענקים בסכום כולל של 104 מיליון דולר, סכום הגבוה פי 5.5 מהמענקים שחולקו בשנת 2023. לשם השוואה, בשנת 2022 לא חולק בונוס כלל.

לפי הדיווח בגלובס, הטייסים היו הקבוצה שנהנתה מהמענק הגבוה ביותר, עם בונוס שהגיע ל-41 מיליון דולר, המהווים 6% מהרווח לפני מס. שלושת הוועדים הנוספים קיבלו מענקים בסכום כולל גבוה יותר, אך לכל ועד בנפרד הוקצה סכום נמוך יותר בהשוואה לטייסים. נכון לסוף 2024, החברה מעסיקה כ-600 טייסים, שכל אחד מהם קיבל מענק אישי בגובה של 67.6 אלף דולר, כ-247 אלף שקל לפי שער הדולר הנוכחי.

עוד ב-

טלטלה באל על: המשנה למנכ"לית ונציג הבעלים הודיע על פרישה

לכתבה המלאה

בסך הכול, מועסקים באל על למעלה מ-5,000 עובדים, בהם דיילים, עובדי שירות, תחזוקה ועוד. הוצאות השכר של החברה עמדו על 617.7 מיליון דולר, עלייה של 14% ביחס לשנה הקודמת. בנוסף למשכורות ולמענקים, עובדי אל על נהנים מחבילת הטבות נרחבת, הכוללת טיסות בהנחות משמעותיות לבני משפחותיהם, השתתפות בהוצאות רכב והשכלה, החזרי נסיעות, ביטוחים רפואיים ועוד.