עוזי יצחקי, מסיים היום (רביעי) את כהונתו כיו"ר דירקטוריון חברת נמלי ישראל, לאחר שתי קדנציות ו-6 שנים בתפקיד. בשנים בהן כיהן כיו"ר הדירקטוריון, יצחקי היה שותף מרכזי בשורה של מהלכים משמעותיים שתרמו לפיתוח הנמלים, ולפתיחת הענף לתחרות.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, ביקשה להודות ליצחקי על "תרומתו רבת השנים לשירות הציבורי בכלל ולתחום הספנות והנמלים בפרט". השר לשיתוף פעולה אזורי, דוד אמסלם, הוסיף: "חברת נמלי ישראל תחת ניהולו של עוזי יצחקי הובילה מהלכים חשובים שתרמו לחיזוק כלכלת ישראל. עוזי מסיים את תפקידו לאחר שתי קדנציות כמקובל בחברה ממשלתית, בכוונתי לנצל את ניסיונו ומקצועיותו בחברה ממשלתית אחרת".

במסגרת הרפורמה בנמלים נפתחו שני נמלים חדשים בישראל - נמל המפרץ ונמל הדרום המופעלים על ידי גורמים פרטיים בינלאומיים. מדובר בשני מיזמי ענק בהיקף של מיליארדי שקלים כל אחד שפתיחתם הובילה לתחרות והתייעלות בשירות בענף הנמלים. 

יצחקי הוביל את העברת המחלקות הימיות מנמלי הים הוותיקים לחברת נמלי ישראל, וביוזמתו הוקמו שתי חברות בת: תעבורה ימית חיפה ותעבורה ימית אשדוד, שאחראיות על כלל הפעולות לניהול התעבורה הימית בתחום הנמל. 

במהלך שנות כהונתו השלימה חברת נמלי ישראל את הקמתם של מערכות התחבורה החדשות (כבישים ומסילות ברזל) לשיפור הגישה לנמלי חיפה ואשדוד, וכן הושלם פרויקט מנהרת התשתיות בנמל המפרץ, פרויקט ראשוני מסוגו בארץ.  

עוד ב-

נמל חדש נפתח בישראל: זו החברה שזכתה במכרז הענק להקמתו

לכתבה המלאה

במהלך מלחמת חרבות ברזל, תחת ניהולו של יצחקי, הנמלים המהווים גורם חיוני ומרכזי בפעילות המשק בישראל, שמרו על רציפות תפקודית ופעילות שוטפת באופן יחסי. לאורך כל תקופה זו מטענים חיוניים למשק כולל סחורות ביטחוניות, דלקים, מוצרי גלם ומוצרי צריכה שונים המשיכו להגיע לישראל.