ועדת המשנה לפיקוח על נותני שירותים בתחום שוק ההון, דנה היום (שלישי) בעליות מחירי ביטוח הרכב בישראל. במהלך הדיון הציגו ברשות שוק ההון כי חלק מרכזי מרווחי חברות הביטוח נשען על השקעות הכספים ולא על פוליסות הביטוח, וכי בשנת 2023 השקעות הכספים מנעו הפסדים מהחברות, בדומה להפסדים שחוו בשנת 2022.

את הסיבות להתייקרות המתמשכת משנת 2021, תלו ברשות ובחברות הביטוח בהתייקרויות רכיבים רבים. כך הציגו ברשות כי בגין תשלומים לישוב תביעות ביטוח מקיף וצד ג' בשנת 2020, שולמו כ-5.78 מיליארד שקל, בשנת 2021 כ-7.1 מיליארד שקל, ובשנת 2022 ו-2023 כ-9.1 מיליארד שקל. במסגרת תשלומים עבור גניבות בשנת 2021 שולמו 347,748 מיליון שקל, בשנת 2022 שולמו 709,046 מיליון שקל ובשנת 2023 שולמו 962,720 מיליון שקל.

חברי הוועדה ציינו כלפי נציגי הרשות כי עמדתם כי ישנה תחרות משמעותית בשוק, לא מתיישבת עם התייקרות של עשרות אחוזים בגין ביטוחי דגמי רכב פופולאריים, וכי גם התייקרות של שנים אחדות לא אמורה להביא להתייקרות כה גדולה כלפי הצרכן, לאחר שנים ארוכות של רווחים. יו"ר הוועדה, ח"כ יצחק פינדרוס, קרא לרשות להציג בפני הוועדה את היחס בין הרכיבים השונים בקביעת תעריפי הביטוח, כולל שכלול רווחי ההשקעות של חברות הביטוח.