לאחר שהמדינה שפכה כספים על חברת התעופה אל על, וזאת כדי לייעל את החברה ובמטרה לצמצם כוח אדם, ותשלומי פיטורים וכדומה, מסתבר שעובדי אל על הצליחו לסחוט את ההנהלה ולהכניס סעיף דרקוני במזכר ההבנות עם ארקיע וקביעת הסכם קיבוצי ביחס לעובדים. המשמעות: המדינה למעשה לא מימנה את ההתייעלות באל על, אלא למעשה את המיזוג עם ארקיע.

נזכיר: שתי חברות התעופה אל על וארקיע הודיעו היום (חמישי) כי נחתם הסכם עקרונות למיזוג בין שתי החברות. אל על תרכוש את ארקיע, כאשר האחרונה תשמש כזרוע הלואו-קוסט של החברה הממוזגת. בעלי ארקיע: משפחת נקש המחזיקה כ-73% והעובדים המחזיקים ב-27% יקבלו הקצאה של מניות באל על.

בהודעה של חברות התעופה על המיזוג הצפוי, ישנם ארבעה תנאים להשלמת העסקה, כמו קבלת האישורים הנדרשים  לאישור העסקה על-ידי האורגנים הרלוונטיים של כל אחד מהצדדים, וקבלת כל האישורים הרגולטוריים הנדרשים, בין היתר, אישור הבורסה לניירות ערך, רשות התחרות, משרד האוצר, משרד התחבורה.

אולם הסעיף הדרקוני מורה על יחסי העבודה שאמורים להיות בין אל וארקיע ונכתב כי ההסכם המחייב לא ייחתם ולא תתבצע כל עסקה בין הצדדים אלא אך ורק לאחר שייחתמו הסכמים קיבוציים בין הסתדרות העובדים הכללית החדשה לבין אל על וארקיע ביחס לעובדי שתי החברות.

עוד ב-

אל על מציגה: ככה שואבים כסף ציבורי ומוחקים מתחרים

לכתבה המלאה

המיזוג, מטבע הדברים, היה אמור להוביל לצמצום כוח אדם ופיטורים, וגם זאת כחלק מהייעול אותו כפתה המדינה על אל על כתנאי להלוואות. לרוב, לאחר מיזוגים כאלו, העובדים פותחים במחאה ושביתה כנגד ההסכם עד להתחלת מו"מ, אולם כאן ההסכם הקיבוצי מותנה ממש בהסכם העקרונות.