הסתדרות עובדי התחבורה, בהסתדרות הכללית, הודיעו היום (חמישי) על סכסוך עבודה מול הנהלת רכבת ישראל בנוגע להחלטת ההנהלה למיקור חוץ לצורך ליווי רכבת. על פי ההודעה שיצאה מרכבת ישראל: תיתכן שביתת עובדי החברה בעוד שבועיים, החל מיום ה-21 באוקטובר וכי החברה בודקת את הנושא.

ברקע הסכסוך: מלווי הרכבות שעולים עם הנהג שאמונים על המצב הביטחוני במהלך הנסיעה: אם זה בדיקת הברקסים, החיבורים, או במילים אחרות: עם הנהג עולה עוזר שהוא מעין מפקח על הבטיחות. העובדים הם בעלי ניסיון שעוברים הכשרות וקורסים - ומבחינת וועד העובדים הם בתוך ההסכם הקיבוצי.

בעקבות מחסור בעובדים, החליטה הנהלת הרכבת כי היא אינה מעוניינת בהכשרת עובדי חברה נוספים שיהיו מאוגדים בהסתדרות ובהסכם קיבוצי, אלא שהדייל שנמצא ברכבת בכל מקרה ישמש גם כמלווה.

הביקורת של ההסתדרות מגיעה משני כיוונים: האחת - הדייל אינו בעל ניסיון והכשרה ובאם תקרה תקלה ברכבת לא יהיה לו את המענה המקצועי כדי לשמור על בטיחות הנסיעה. השניה - ההנהלה למעשה תעסיק עובדים שלא בהסכם הקיבוצי ובלי התנאים המגיעים להם, והם למעשה לא מיוצגים על ידי ההסתדרות וועדי העובדים. היינו: ההנהלה תתחיל מהלך של גיוס עובדי קבלן ואולי בכך לפתוח פתח נגד הוועד המאוגד.

בהסתדרות עובדי התחבורה הכריזו על סכסוך עבודה, כאשר לאחר 14 ימי דיון תיתכן שביתה של העובדים. בהסתדרות לא יאפשרו לרכבת לצאת כאשר לצאת הנהג יהיה דייל בלבד ולא עובד שעבר הכשרה מקצועית ושיאוגד בהסכם הקיבוצי, וככל הנראה אם ההנהלה תתעקש - בוועד יורו שלא להוציא את הרכבת הספציפית בה נמצא הדייל. 

כאמור, הנהלת רכבת ישראל קיבלה את סכסוך העבודה רק היום והם בודקים את הנושא, ובמהלך השבועיים הקרובים יתנהל המו"מ מול ההסתדרות, כאשר באם לא - בתום 14 יום - תיתכן שביתה של הרכבות בהן יעלו עובדי קבלן כעוזרי נהג, ולא עובדים המאוגדים ובהסכם הקיבוצי.