רנו רואה את מנוע הבעירה הפנימית ממשיך למלא תפקיד מכריע בעסקיה במהלך השנים הקרובות, לדברי מנהל בכיר בענקית הרכב הצרפתית. אמש (שלישי), פורסם כי קבוצת רנו והחברה הסינית Geely חתמו על מזכר הבנות להקמת חברה המתמקדת בפיתוח, ייצור ואספקה ​​של "מערכות הנעה היברידיות ומערכות הנעה עם מנוע בעירה פנימית יעילות ביותר".

לפי רנו, לשתי החברות יהיה 50% ממניות העסק, שיורכב מ-17 מתקני כוח וחמישה מרכזי מחקר ופיתוח. מנהל הכספים של רנו, תיירי פייטון, ביקש להסביר חלק מהנימוקים מאחורי השותפות המתוכננת עם ג'ילי: "לדעתנו ולפי כל המחקרים שיש לנו, אין תרחיש שבו מנועי בעירה פנימית ומנועים היברידיים ייצגו פחות מ-40% מהשוק עם עד שנת 2040", אמר. "אז למעשה זה שוק שימשיך לצמוח".

עוד ב-

הרכב שנעלם מכבישי ישראל: המותג הזה התרסק בכמעט 90%

לכתבה המלאה

הקשר עם ג'ילי מגיע כאשר רנו מגבשת תכניות להקים ספין-אוף חשמלי בשם אמפר. לפי רנו, אמפר שבסיסה בצרפת "תפתח, תייצר ותמכור מכוניות נוסעים חשמליות מלאות". פייטון נגע בצורך, כפי שראה זאת, בסוגים שונים של כלי רכב: "חשוב מאוד שיהיה במקביל את הפיתוח של עסקי הרכב החשמליים שלנו בצד אחד עם אמפר ולבנות מקור בר-קיימא של מנועי בעירה פנימית ומערכות הנעה היברידיות". זו הייתה הסיבה לכך שרנו נכנסה לשותפות עם ג'ילי, הוא הוסיף, והסביר שהמהלך מייצג "דאנק מוחלט" מנקודת מבט עסקית ופיננסית.