רכב

העיר המסוכנת בישראל נחשפת: היכן כמות ההרוגים בשמיים?

משליכים לעת זקנה: 75 אזרחים ותיקים נהרגים בתאונות דרכים מדי שנה, תל אביב-יפו בראש, עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חייבים למתן ולרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב באזורים שיש בהם אזרחים ותיקים כמו בתי אבות, מרכזי יום לקשישים וקופות חולים"

מערכת ice | 23/10/2022 12:55

תאונת דרכים (צילום גרשון אלינסון פלאש90)

לא פחות מ-750 אזרחים ותיקים (65+) נפגעו בעשר השנים האחרונות (2021-2012) בתאונות דרכים, 75 קשישים אשר נהרגים מדי שנה בממוצע, כך עולה מנתוני עמותת 'אור ירוק' המבוססים על נתוני הלמ"ס המתפרסמים לרגל חודש האזרח הוותיק.

עוד עולה מהנתונים כי 466 מבין אותם אזרחים ותיקים שנהרגו בתאונות דרכים בעשור החולף מצאו את מותם בתחום הערים והישובים – 46 אזרחים ותיקים נהרגים בכל שנה בממוצע בערים ובישובים. בשנת 2021 נפגעו בתאונות דרכים בתחומי הערים והישובים 1,546 אזרחים ותיקים בני 65 ומעלה, מהם 45 קשישים נהרגו.

מבט על רשימת הערים שבהן נפגעים הכי הרבה אזרחים וותיקים בתאונות דרכים חושף כי בתל אביב-יפו נפגעו הכי הרבה אזרחים וותיקים בעשור החולף, גבוה יותר מאשר בירושלים. 2,244 אזרחים ותיקים נפגעו בתל אביב-יפו.

ירושלים היא העיר השנייה במספר האזרחים הוותיקים שנפגעו בתאונות דרכים, בתחומיה נפגעו בעשור החולף 1,442 קשישים, השלישית במספר הנפגעים הגבוה היא חיפה שבתחומיה נפגעו 1,076 אזרחים ותיקים בתאונות דרכים. על פי נתוני העמותה, בשנת 2021 נפגעו קרוב למעלה מאלפיים קשישים בתאונות דרכים בכל רחבי הארץ, מהם 74 נהרגו ו-479 נפצעו באורח קשה.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק, הסביר: "בחודש האזרח חשוב להעלות למודעות את היפגעותם של אזרחים הוותיקים בתאונות דרכים. אנשים שהשתתפו בהקמת המדינה ונלחמו במלחמות ישראל לא מצליחים לשרוד את המלחמה שבכביש. מדינת ישראל היא מהמסוכנות לאזרחים הוותיקים בדרכים ואת זה חייבים לשנות. הגיע זמן לשים בראש סדר העדיפויות את הקבוצה הפגיעה הזאת, ולכן במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להוביל שינוי אמיתי ומשמעותי בכל הקשור ליחס לאזרחים הוותיקים".

עוד ב-

במהלך יום הכיפורים: 3 בני אדם נפצעו קשה בתאונות דרכים

לכתבה המלאה

עוד דרש: "חייבים למתן ולרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב באזורים שיש בהם אזרחים ותיקים כמו בתי אבות, מרכזי יום לקשישים וקופות חולים. במקביל, יש לוודא כי באותם מקומות משך האור הירוק ברמזור מספיק ארוך שיאפשר חצית כביש באופן בטוח. בפעולות קטנות ובעלות נמוכה מאוד ניתן להציל חיי אדם. מדינת ישראל חייבת להפסיק להשליך את האזרחים הוותיקים לעת זקנה ולשמור על החיים שלהם".