הזמנתם מכונית מתוצרת חברת היוקרה הגרמנית BMW ושילמתם את המחיר, שמתחיל בארץ מ-205,000 שקל ויכול להגיע למחיר של קוטג' בפריפריה (כמיליון שקל)? לא בטוח שתקבלו איתה אפילו תכונות שנחשבות בשנים האחרונות לבסיסיות למדי במכוניות שמחיריהן מעל 150,000 שקל, כך לפי דיווח באתר Automotive News Europe.

האתר הבחין בכך שרוכשי מכוניות BMW במדינות איטליה, ארה"ב, בריטניה, ספרד וצרפת התלוננו לאחרונה בפורומים של החברה על כך שכלי הרכב אינם תומכים בחיבור סמארטפונים למסכים המובנים בהם באמצעות הפרוטוקולים Android Auto של גוגל ו-CarPlay של אפל. במקום זאת, הם נאלצים לבחור האם להשתמש במסכים המובנים ברכבים או בסמארטפונים שלהם (כאשר האפשרות האחרונה, כמובן, אסורה לפי חוק).

הסיבה לחוסר בתכונה הכה-בסיסית לשנת 2022, לפי מייל ששלחה החברה לאתר, היא משבר השבבים, שאילץ אותה להחליף את השבבים שמשולבים בחלק מהמכוניות שלה בכאלה שאינם תומכים בשתי התכונות המדוברות. "השבבים ששולבו במכוניות הללו בארבעת החודשים הראשונים של השנה הנוכחית זקוקים לתוכנה מעודכנת כדי להיות פעילים לחלוטין ולהציע יכולות Apple CarPlay ו-Android Auto באמצעות ווייפיי", אמרה החברה, והבטיחה עדכון תוכנה כזה עד סוף החודש הבא.

החברה סירבה להגיד כמה רכבים הושפעו מהשינוי, או אפילו לאילו מדינות הם נמכרו. כל מה שידוע, מעבר לתלונות מהן הגיעו התלונות שהאתר מצא בפורומים, הוא שמכוניות שמושפעות מהשינוי כוללות את רצף התווים 6P1 בקוד הייצור.

השינוי הזה אינו היחיד מסוג זה שנובע ממשבר השבבים: BMW עצרה גם את ייצור הגרסאות הידניות של מכוניות המותג מיני, ככל הנראה מאותה סיבה; בשלהי השנה שעברה היא גם הוציאה את מסכי המגע מחלק מהדגמים שלה; המתחרה המרכזית, מרצדס, התחילה לאחרונה למכור מכוניות עם חלקים חסרים תוך הבטחה לקונים לקרוא להם להתקנה של החלקים החסרים כאשר האספקה שלהם תחודש.

עוד ב-

הפתרון של BMW למשבר: לחזור 20 שנה אחורה

לכתבה המלאה

בעקבות המשבר, נמכרו באירופה ברבעון הראשון 19% פחות מכוניות, המייצגות מיליוני מכוניות פחות מלפני שנה, לפי חברת המחקר Dataforce.