נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הודיע כי כבר בימים הקרובים ייכנס לתוקף מכס בגובה 25% על ייבוא רכבים - ותעשיית הרכב סוערת. במקביל, ייכנסו לתוקף עד ה-3 במאי מכסים על חלקי רכב. בכירי התעשייה האירופית מזהירים מעלייה במחירים, פגיעה בשרשראות אספקה וגל פיטורים.

בהודעה הרשמית מטעם הבית הלבן נמסר כי ייבוא רכבים עלול לאיים על הביטחון הלאומי של ארה"ב, ולכן יש להטיל מכסים. הממשל האמריקאי צופה כי מכסים של 25% על ייבוא רכבים וחלקי רכב עשויים להניב הכנסות של כ-20 מיליארד דולר בשנה.

תעשיית הרכב בכללותה הגיבה להודעה בירידות. מניות יצרני הרכב האירופיים צנחו בחדות. פורש ירדה ב-5.4%, מרצדס-בנץ ב-4.8%, פרארי ב-4.7%, BMW ב-3.7%, ופולקסווגן ב-2.9%. גם מניות יצרני הרכב האמריקאיים ירדו, ג'נרל מוטורס רשמה ירידה של 7% ופורד רשמה ירידה של 3.7%. מניות טסלה ירדו ב-1.7%.

בינתיים, וול סטריט חוששת מעליית מחירי הרכבים בארה"ב. האנליסט מארק דלייני מגולדמן סאקס הזהיר כי מחירי רכבים מיובאים עשויים לעלות בין 5,000 ל-15,000 דולר; גם מחירי דגמים המורכבים בארה"ב עלולים לעלות ב-3,000 עד 8,000 דולר בשל השימוש ברכיבים מיובאים. זאת, בהנחה שגם ברכבים תוצרת ארה"ב כמחצית מהחלקים הם מיובאים. דלייני הזהיר עוד כי אף שמאי הוא תאריך היעד להטלת מכסים על חלקים, חוסר הבהירות בנוגע לאילו רכיבים יכוסו מוסיף חוסר וודאות.

עוד ב-

מניית טסלה בצניחה חופשית; השורטיסטים חגגו עם רווח אסטרונומי

לכתבה המלאה

לגבי היצרניות האמריקאיות, כתב דלייני, טסלה וריביאן, המייצרות לחלוטין בתוך ארה"ב, מבודדות יחסית. פורד צפויה לייצר 80% מהנפח שלה בארה"ב באופן מקומי וג'נרל מוטורס מייצרת 70%-60% מקומית. לעומת זאת, ציין דלייני, חלק מיצרני הרכב האירופיים עשויים להפסיד יותר, כשוולוו ופולקסווגן חשופות ביותר להעלאת המכסים.