רכב
מס חדש לנהגים בישראל: זו האגרה שתאלצו לשלם בקרוב
אחרי מספר דחיות: החשב הכללי יפרסם בקרוב את המכרז להפעלת אגרת הגודש בגוש דן. תשלום המס החדש צפוי להיכנס לתוקף ב-2027 ולהביא איתו גזירות קשות על הנהגים. כך זה יעבוד

אחרי מספר דחיות, היום (שלישי) נודע כי הגזירה החדשה על הנהגים בישראל עומדת להיכנס באופן סופי ותביא עמה מהפכה של ממש בכל הנוגע לתחבורה בישראל בכלל, ובגוש דן בפרט.
על פי הפרסום ב"גלובס", החשב הכללי יפרסם בקרוב את המכרז להפעלת אגרת הגודש בגוש דן. כידוע, תחילתו של הפרויקט אמורה הייתה להיות בינואר 2026, אלא שלאחרונה נודע כי המהלך צפוי להידחות בשנה נוספת, והוא צפוי לצאת לפועל ב-2027.
אחרי שהמהלך המהפכני ייצא לפועל, זאת במטרה להילחם בעומסי התנועה, נהגים שייכנסו למטרופולין גוש דן יצטרכו לשלם תשלום מס עבור נסיעה בו בשעות העומס. על פי הערכות, המדינה תכניס מהמהלך סכום שמוערך בכ-1.3 מיליארד שקל. הכספים אותם תכניס המדינה יעברו למשרד התחבורה ומשם יופנו לשיפור התחבורה הציבורית ולמימון פרויקט המטרו.
לאחרונה פרסמו כי הדחייה הנוכחית נובעת ממאבקי כוח בין משרדי האוצר והתחבורה, כאשר שרת התחבורה מירי רגב מתנגדת למהלך, למרות שאישורה אינו נדרש על פי חוק. התכנית המקורית היתה שאפתנית: הקמת שלוש "טבעות" סביב גוש דן, עם 180 שערים ומצלמות שיזהו את כלי הרכב הנכנסים והיוצאים.
התעריפים שתוכננו נעו בין 5-10 שקלים למעבר בין הטבעות, עד לתקרה יומית של 37.5 שקל לרכב פרטי, כשהכניסה למרכז תל אביב בשעות העומס תעלה 25 שקלים. הדחייה הנוכחית תעלה למדינה 1.4 מיליארד שקל בהכנסות צפויות ב-2027.
עוד ב-
המצב החדש מדגיש את הפרדוקס בתכנון התחבורה בישראל: מצד אחד, המדינה מנסה להילחם בגודש בכבישים, אך מהצד השני, המדיניות בפועל והעיכובים התכופים בפרויקטים מרכזיים מובילים למצב הפוך - עידוד השימוש ברכב פרטי והחרפת הפקקים. בינתיים, הנפגעים העיקריים הם האזרחים, שנאלצים לשלם יותר ולבלות זמן רב יותר בפקקים.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה