הסטארט-אפ המסחרי Arrival, הודיע כי הוא פושט רגל ועל כן הוא מוכר חלק מנכסיו, כולל ציוד ייצור מתקדם לחברת קאנו, סטארט-אפ נוסף שמתקשה לבנות ולמכור רכבים חשמליים.

הרכישה, שהוגדרה כאמצעי חיסכון בעלויות שיצמצם את הוצאות ההון ב-20%, מגיעה כאשר קאנו מתקשה לעבור מעבר לאבות טיפוס לעבר ייצור מסחרי. קאנו אמרה שהנכסים שנרכשו, ארוזים ביותר מ-20 ספינות מכולות, יישלחו למתקן של החברה באוקלהומה. החברה רכשה בעבר את כל הנכסים החדשים וה"כמו חדשים" בבעלות היחידה העסקית של Arrival בארצות הברית. לא ברור אם קאנו רכשה גם את ה-IP של Arrival.

Arrival הודיעה בינואר כי היא מתכננת למכור נכסים ו-IP. יש לציין כי Arrival, שבעבר הוערכה בלמעלה מ-13 מיליארד דולר ונתמכה על ידי יונדאי ו-UPS, טענה שהיא עומדת לחולל מהפכה בייצור כלי רכב חשמליים על ידי בנייתם ​​ב"מיקרו-מפעלים" קומפקטיים שניתן למקם במרכזי הערים.

התוכניות הללו, שכללו אוטובוס חשמלי, טנדרים ואפילו מכונית ייעודית עבור אובר, התפרקו לחלוטין. החברה עברה שינוי מבנה מחדש לפחות שלוש פעמים - בכל פעם הדבר כלל פיטורי עובדים והמיקוד עבר לארצות הברית והרחק מבריטניה. Arrival מעולם לא ייצרה רכב מסחרי בקנה מידה ושווי השוק שלה עומד כעת על כ-7.7 מיליון דולר. לאחר שנים של תנודתיות ומחיר מניה שאיבד כמעט את כל ערכה, הגישה החברה בקשה לפשיטת רגל.

עוד ב-

מותג הרכב החשמלי במהלך ענק: ישתף פעולה עם איחוד האמירויות

לכתבה המלאה

לקאנו, בינתיים, היו מאבקים משלה. לאחר שהפכה לציבורית באמצעות מיזוג עם חברת רכישה למטרות מיוחדות, החברה נאבקה לייצר את ה-EV שלה, עיצוב מושך את העין המבוסס על ארכיטקטורת "סקייטבורד" המאכסנת את הסוללות ואת מערכת ההנעה החשמלית בשלדה מתחת לתא הרכב.