תקשורת ומדיה
תעלומת המכרז: מדוע "גלובס" השמיטו את משרד הפרסום?
שישה משרדי פרסום עלו לשלב הגמר במכרז רכבת ישראל. עיתון "גלובס" השמיטו את משרד אשכנזי זלצמן בטענה כי "זהות המשרד השישי לא ידועה", ובאתר האינטרנט מחקו אותם לגמרי "חמישה עלו לשלב הבא"
התחרות על תקציב הפרסום של רכבת ישראל. המכרז על התקציב היוקרתי הגיע לשלב השני והאחרון, בשלב בו הנהלת הרכבת תראה את המצגות של 6 משרדי פרסום שעלו לשלב הגמר.
המצגות יערכו במהלך השבוע הבא וזה שאחריו ויתנהלו בזום, ובהם תנקד הנהלת הרכבת את המשרדים לא על בסיס קריאייטיב חדש שיכינו עבורה, אלא על בסיס Case Studies מקמפיינים שהמשרדים ערכו בעבר ללקוחות אחרים. תקציב הפרסום של הרכבת לשנים הקרובות מוערך בין 10-16 מיליון שקל בשנה, כאשר בבריף שהעבירה הרכבת למשרדי הפרסום הושם דגש על הצמיחה המשמעותית הצפויה של הרכבת בכמות הנוסעים בשנים הקרובות.
שישה משרדים הגיעו לשלב הגמר: אדלר חומסקי, אשכנזי זלצמן, באומן בר רבנאי, גיתם BBDO, גליקמן שמיר סמסונוב, ויהושע TBWA שהוא גם המשרד המכהן כעת. אולם בכתבה שעלתה בעיתון "גלובס" החליטו להשמיט אחד מהמשרדים.
בכתבה שהתפרסמה אתמול (שני), סקרה ענת ביין-לובוביץ' את המועמדים תחת הכותרת: "אלה משרדי הפרסום שעלו לשלב הבא במכרז רכבת ישראל". בכתבה שפורסמה בעיתון נכתב: "לגלובס נודע כי שישי משרדי פרסום קיבלו הודעה כי עלו לשלב הבא, בהתמודדות על התקציב בהיקף 10 מיליון שקל. כפי שנחשף בגלובס, שישה משרדים הגישו הצעות. חמישה מהם הם אדלר-חומסקי, יהושע TBWA, גיתם BBDO, גליקמן שמיר סמסונוב ובאומן בר רבנאי". הכתבת בחרה להשמיט את משרד אשכנזי זלצמן, בטענה כי "זהות המשרד השישי לא ידועה".
במהלך היום שונתה הכתבה באתר האינטרנט של "גלובס", ובכותרת המשנה שונתה הכתבה בעיתון ונכתב: "חמישה משרדי פרסום עלו לשלב הבא", חמישה ולא שישה. בכתבה עצמה גם שונה הטקסט: "לגלובס נודע כי חמישה משרדי פרסום קיבלו הודעה כי עלו לשלב הבא, בהתמודדות על התקציב בהיקף 10 מיליון שקל". אמנם בכתבה לא שינו הכול והוסיפו: "כפי שנחשף בגלובס, שישה משרדים הגישו הצעות. חמישה מהם הם אדלר-חומסקי, יהושע TBWA, גיתם BBDO, גליקמן-שמיר-סמסונוב ובאומן-בר-ריבנאי", והפעם מבלי השורה כי זהות המשרד השישי לא ידועה.
צילום מסך אתר האינטרנט של גלובס. חמישה או שישה?
מדוע גלובס השמיטו דווקא את אשכנזי זלצמן מבין המועמדים בעיתון? האם זהותם אינה ידועה או שהם בכלל לא מתמודדים לפי אתר האינטרנט? אכן, אשכנזי זלצמן הוא המשרד השישי שניגש למכרז על תקציב הפרסום של הרכבת. דווקא אשכנזי זלצמן, שהוא אחד המנוסים בישראל בפרסום חברות ממשלתיות בדגש על תשתיות (נתיבי ישראל, נתע, חוצה ישראל, מד"א ועוד) מוצא את עצמו מועלם כבר בפעם השנייה בגלובס בהקשר זה.
טל אשכנזי, מבעלי המשרד מסר ל-ice כי "יש לתמוה מדוע ענת ביין (העיתונאית שמכסה את תחום הפרסום בגלובס) הידועה במקורותיה הטובים, השמיטה רק את אשכנזי זלצמן מרשימת העולים לשלב הבא במכרז". ואנחנו נשאל, טעות של חוסר מידע או יד מכוונת?
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(1):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
1.כבר שנים הכתבת המהוללת בעיתון מתעלמת מהקטניםדודו 03/2021/02הגב לתגובה זו1 0שיבדוק הכתב של האתר ואחרים, מה היה הסיקור של משרדי פרסום גדולים בעיתון גלובס בעשרים השנים האחרונות, לא בעשור האחרון. הוא יגלה מהר מאוד את המספר 0. הכתבת דואגת לסקר את ענקי התעשייה ולא נותנת ביטוי למשרדים קטנים וחכמים שעושים מהלכים מדהימים. אין לזה קשר לעורכים הנוכחיים ולא לבעלים הקודמים זו בעיה של חוסר שיוויון.סגור

.jpg)
.jpg)