החברות הזרות הפסיקו לטוס ואל על נשארה שחקן יחיד בשוק. היא התנהלה בחוסר הגינות והמריאה במחירים הקטינה את המטוסים והוכחה לעושק הצרכנים שעבור כמעט 50 % מכמות הנוסעים גרפה אל על רווחים מופקעים. וביום שחזרו חברות אחרות הטיסות שלהן היו מפוצצות עד 0 מקום. זה אומר שהם לא סיפקו את הסחורה הנדרשת הבעיה שהם לימדו את החברות שחזרו לעבוד שמותר לקחת מחירים גבוהים ואני חושבת שמשרד התחבורה צריך להכנס לנושא ולהציב גבולות כפי שיש בתחבורה הציבורית.ואם מישהו מאוד ירצה פרטיות או נוחות הוא ישכור מטוס פרטי ולא כלול בטיסות הציבוריות

אל על לא עלתה במספר הנוסעים לארה" בגלל שהיא חברה טובה ומוצלחת אלא כי היא היחידה שטסה ישירות והסיכוי שתבטל טיסות הוא די נמוך. נשארה חברת תעופה גרועה עם שירות רע ואוכל של בתי סוהר. כשמלחמת הביבון תיגמר, יסתיימו ימי הזוהר של אל על

הפתעה, אל על העלתה מחירים בטירוף הגדילה את חלקה על הקו ועלתה במספר הנוסעים….איך אמרה המנכ״לית עשינו מאמץ. על זה אומרים בובהמיסיס -סיפורי סבתא. פשוט נצלה עד תום מצב מונופוליסטי

חבל שאל על מנצלת את המצב ומחיר הכרטיסים מטורף ויקר עד בלתי הגיוני ובלתי נסבל. מונופול על טיסות ישירות ללוס אנג'לס גורם למחירים חסרינהגיון