שיכון ובינוי מנהלת מו"מ למכירת חלקה בכביש אגרה בטקסס ב-425 מיליון דולר. ככל שהמגעים יבשילו לעסקה הרי שמדובר בחדשות מצוינות לחברה שתוכל להוריד את היקפי החוב שלה.

כאמור, שיכון ובינוי שנמצאת בשליטת איש העסקים נתי סיידוף, מנהלת מו"מ למכירת חלקה בכביש אגרה בטקסס. חלקה של שיכון ובינוי בכביש עומד על כ-21%. במסגרת במגעים מדברים הצדדים על מנגנון לפיו תהיה התאמה במחיר, ובהתאם להנחות עבודה שונות של 1%.

שיכון ובינוי פרסמה בשבוע שעבר את הדו"חות הכספיים שלה ואלו לא היו טובים. החברה הפסידה ברבעון הרביעי של השנה 108 מיליון שקל, לעומת הפסד נקי של 45 מיליון שקל  ברבעון הרביעי של 2021. הכנסות החברה גדלו ברבעון הרביעי ל-2.4 מיליארד שקל, אולם הרווח התפעולי צלל ל-78 מיליון שקל לעומת 99 מיליון שקל (על בסיס הכנסות של 1.6 מיליארד שקל) ברבעון הרביעי של 2021.

ההתחייבויות של שיכון ובינוי זינקו במהלך 2022 לרמה של 12 מיליארד שקל, והיקף המאזן שלה גדל ל-26 מיליארד שקל. ההון העצמי שלה מסתכם ב-4.1 מיליארד שקל.

היקף החובות של שיכון ובינוי מסתכם ב-12 מיליארד שקל בעוד כ-5.2 מיליארד שקל מהחוב נמצא אצל מחזיקי האג"ח. מרביתו של החוב צמוד למדד, והוא עומד לפירעון בשיעורין עד שנת 2031. השנה החברה אמורה לפרוע 475 מיליון שקל לטובת מחזיקי האג"ח, ובשנה הבאה היא אמורה לפרוע לא פחות מ-1.1 מיליארד שקל.

עוד ב-

פסח 2023: כלכלה משותקת, התלקחות ברחובות - 'סדר חדש'

לכתבה המלאה

בשנת 2025 ו-2026 היא אמורה לפרוע לטובת מחזיקי האג"ח 822 מיליון שקל ו-653 מיליון שקל בהתאמה. מתחילת השנה איבדה מניית שיכון ובינוי כמעט 32% מערכה והיא נסחרת לפי שווי של כ-4 מיליארד שקל.