אלקטריאון, מכון המחקר ASPIRE ורשות הנמלים Utah Inland Port מודיעים על שיתוף פעולה להקמת  כביש חשמלי  באורך של כ -1.6 ק"מ ביוטה. מדובר בהעמקת שיתוף הפעולה האסטרטגי עם ASPIRE אשר קבלה מנדט להוביל את נושא הכבישים החשמליים בארה"ב כולה. הפרויקט מהווה המשך ישיר לפיילוט המוצלח של החברה באוניברסיטת יוטה. המטרה: להדגים את היתרונות המסחריים הרבים של טעינה אלחוטית דינמית לרכבי משא. 

מקור המימון מבית המחוקקים של יוטה ויעמוד על סך של כ-15 מיליון דולר אמריקאי ל-ASPIRE ולרשות הנמלים, לצורכי הפחתה של פליטות פחמן, ייצור מקומות עבודה ועידוד צמיחה כלכלית ביישובים הסובבים. הנתונים שיתקבלו מהפרויקט יהוו בסיס לגיבוש המתווה להרחבת היקף הפריסה של המערכת לפרויקטי חשמול באזור סולט לייק סיטי ולאחר מכן בלוס אנג'לס, סן פרנסיסקו, סיאטל ודנבר.

ציר הזמן של הפרויקט כולל שלב פיתוח ותכנון בשנת 2023 ופריסה ב-2024.חברת אלקטריאון, המפתחת והספקית המובילה של טכנולוגיית הטעינה האלחוטית לרכבים חשמליים (EV) דיווחה היום, 7 בפברואר 2023, על החלטת אוניברסיטת יוטה להכיר בה כ"ספק יחיד", לצורך הקמת פרויקט משותף לחברה, לרשות הנמלים ולמכון המחקר של אוניברסיטת יוטה ASPIRE (Advancing Sustainability through Powered Infrastructure for Roadway Electrification), המהווה שותף אסטרטגי של אלקטריאון ביוטה. הפרויקט יכלול פיתוח, יישום והפעלת כביש טעינה אלחוטי דינמי באורך של כ-1.6 קילומטר ביוטה. המימון הכולל לפרויקט הינו 15 מיליון דולר ומקורו בהחלטת בית המחוקקים של יוטה להקצות סכום זה לפיתוח אמצעים להפחתת פליטות CO2, ליצירת מקומות עבודה ולעידוד צמיחה כלכלית בקהילות הסובבות.

מטרת הפרויקט אשר יוקם במתחם של רשות הנמלים Utah Inland Port, היא להציג את ההיתכנות המסחרית של טעינה אלחוטית דינמית (תוך כדי נסיעה) לרכבי משא חשמליים, ואת יכולתה של המערכת להגדיל את טווח הנסיעה של רכב המשא, לצמצם את גודל הסוללה, להוזיל את עלות הרכב החשמלי, להפחית את העומס על רשת החשמל ולאפשר תשתית טעינה שיתופית לרכבים חשמליים מסוגים וגדלים שונים. כמו כן, שואפות אלקטריאון ו-ASPIRE למשוך השקעות נוספות לשלבים הבאים, שמטרתם הרחבת היקף הפריסה של כביש החשמלי ביוטה ובמדינות סמוכות.

ציר הזמן לפרויקט כולל פיתוח ותכנון הפרויקט במהלך שנת 2023, באמצעות גיבוש שיתופי פעולה נוספים עם מפעילי רכב ויצרנים, ולאחר מכן, במהלך שנת 2024, צפויה להתקיים הפריסה של המערכת. הנתונים שיתקבלו בהפעלתו של הפרויקט בשלב הראשון, יהוו את הבסיס לגיבוש המתווה להרחבת היקף הפריסה של הכביש החשמלי, לרבות פריסה באזור סולט לייק סיטי הגדול, לאורך מסדרונות I-15 ו- I-80, ולאחר מכן אף ללוס אנג'לס, סן פרנסיסקו, סיאטל ודנבר.

הפרויקט הנ"ל מגיע בהמשך לשיתוף הפעולה המוצלח בין הצדדים שבו הקימו השתיים פרויקט באורך של כ-50 מטרים במתחם ההדגמה לטעינה אלחוטית שבאוניברסיטת יוטה (Utah State University). במסגרתו התקינה החברה את המטען פרי פיתוחה על משאית חשמלית מתוצרת חברת קנוורט (Kenworth), והתחברה לרשת החשמל בעזרת חברת Kiewit, שהינה אחת מחברות הבנייה הגדולות בארה"ב אשר משתתפת גם בפרויקט שמבצעת החברה במדינת מישיגן.

עוד ב-

גיוס ענק לאלקטריאון: תסלול את הכביש החשמלי הארוך בעולם

לכתבה המלאה

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון: "אנו מברכים על שיתוף הפעולה החדש מול רשות הנמלים ביוטה, ובעיקר על העמקת שיתוף הפעולה האסטרטגי עם ASPIRE אשר קבלה מנדט להוביל את נושא הכבישים החשמליים בארה"ב כולה. לפרויקט זה משמעות אסטרטגית אדירה המאפשר כניסה לפלח שוק ענק בתחום הנמלים וחיזוק העבודה מול יצרניות משאיות. אנו בדרכנו לעמוד ביעד ההכנסות שהצבנו לשנת 2024-2023".