המערך המבצעי של Pointer, מקבוצת Powerfleet, חברת לאיתור והשבת כלי רכב גנובים, מסכם את הרבעון השני של 2023 בגניבות רכב.

אילן גולדשטיין מנכ"ל פוינטר מציין: "אנו נמצאים בתקופה שמהווה את שיא ניסיונות גניבת רכב בישראל. שילוב של מחסור בחלקי חילוף, מעברי גבול פרוצים, אובדן הרתעה ושימוש של משפחות פשע בגניבות הרכב כדלק לפעילות עבריינית וטרור הם חלק מהסיבות לכך. המרדפים אחר כלי רכב גנובים שמתחילים בערי ישראל וחלקם נמשכים בשטחי הרשות נעשו מורכבים ומסוכנים יותר. אנחנו מזהים אצל הגנבים יתר מוטיבציה ומוכנות להסלים את אירוע הגניבה ולעיתים 'הליכה על הקצה'. אני חושש שלא רחוק היום בו באירועי הגניבה יעשה גם שימוש בנשק חם".

 
גידול של 140% בניסיונות לגניבת רכב:

הרבעון השני של שנת 2023 מסתיים עם גידול של 140% בניסיונות לגניבת רכב ביחס לכל שנת 2022, וגידול של 120% ביחס לרבעון הראשון של 2023. היקף הגניבות ממשיך את מגמת העלייה המדאיגה של שנת 2022 לאחר הסתגלות כנופיות הגנבים למצב החדש בו למדו את מערכי הכוחות, את שגרת הפעילות בשטח, שיטות התחמקות ופעולות גניבה לאור יום.

מעבר קל במחסומים:

כמו כן, לאחר שהצליחו לחדור לישראל דרך פרצות בגדר והברחות שב"חים באמצעים שונים, לכנופיות גנבי הרכב צפוי מעבר קל במחסומים עם זמן נסיעה קצר ממקום הגנבה ועד מחסומים בקו התפר, אשר לא עוצרים לבדיקה כלי רכב עם מספר רישוי צהוב במיוחד בשעות היום.

שימוש במשבש סלולרי:

ב-85% מתוך סך גניבות הרכב, נעשה שימוש במשבש סלולרי היוצר מיסוך על הקליטה הסלולרית ותשדורת GPS. הדבר מעיד על כנופיות מאורגנות ומתוחכמות עם ציוד אלקטרוני יקר, אשר מסופק להם על ידי משפחות פשע, בעלות מגרשי פירוק המכוניות, הנמצאים בראש השרשרת וממומן על ידם.

גניבות לפי שנת מודל:

עוד ב-

הסוף לגניבת הרכבים? כך עבדה השיטה שאיימה על הנהגים

לכתבה המלאה

כלי רכב משנת 2021 מהווים 29% מכלל הגניבות, כלי רכב משנת 2020 מהווים 18% מגניבות הרכב, במקום השלישי נמצאים כלי רכב משנת מודל 2022 המהווים 11% מכלל הגניבות, במקום הרביעי כלי רכב משנת מודל 2019 המהווים 9.5% מכלל הגניבות ובמקום החמישי נמצאים כלי רכב משנת מודל 2018 עם 9% מכלל הגניבות.